Disposto sul lato destro della scatola cambio, ha lo scopo di garantire che le marce 1° e 2° siano inserite correttamente prima che avvenga l'innesto della frizione.
Realizza questo scopo inibendo il ritorno del fluido idraulico dal cilindro di disinnesto se si accorge che le marce non sono completamente innestate.
Di solito questa unità non soffre di alcun problema e non va quasi mai fuori regolazione. Deve essere regolata, tuttavia, se viene rimossa per una riparazione.
Procedura di regolazione: pressione idraulica presente, motore spento, selettore in folle; allentare i due perni che la fissano alla scatola del cambio. Sfilare l'unità dalla scatola cambio di qualche cm, fermarsi e spingerla indietro molto lentamente fino a che non si sente che il chiavistello si blocca (la sferetta entra nello spallamento centrale dell'asse).